一般社団法人三里塚大地共有運動の会設立報告集会／文京

一般社団法人三里塚大地共有運動の会設立報告集会

■ 日　時：2018年12月2日（日）13：30開場　14：00開始

■ 会　場：東京・文京区民センター2A（春日駅・後楽園駅）
　〒113-0033 東京都文京区本郷４丁目１５−１４
　三田線・大江戸線「春日駅」
　丸ノ内線・南北線「後楽園駅」
　https://goo.gl/maps/Td9nCJ52W9F2

■ 資料代：￥500

■ 設立報告集会
・三里塚大地共有運動の会から
　　　　　　　　　山口幸夫さん（法人代表理事）
・新たな共有運動の呼びかけ
　　　　　　　　　加瀬勉さん（三里塚大地共有委員会）
　　　　　　　　　柳川秀夫さん（三里塚芝山連合空港反対同盟）
・設立報告　　　　三里塚大地共有運動の会
・三里塚現地報告　山崎宏さん
・共有地活動紹介　大森武徳さん
・連帯発言　元管制塔被告団、関西ほか（予定）

■ 主催：一般社団法人三里塚大地共有運動の会
　共催：三里塚芝山連合空港反対同盟（柳川秀夫代表世話人）
　　　　三里塚空港に反対する連絡会
　連絡：東京都渋谷区初台1-50-4-103
　　　　TEL03-3372-9408　FAX03-3372-9402

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三里塚空港反対闘争
一坪共有地社団法人化全国運動参加への協力要請
三里塚大地共有委員会代表　加瀬勉

　国家権力と航空資本の国際空港建設の暴政に抗すること5O年。
　生死を賭けた半世紀にわたる闘争は過酷にして栄光に満ちた戦いの連続であった。国家権力と空港資本の国際空港建設計画の野望は面積にして3000へクタールであったが1050ヘクタールに縮小させる成果を我々は勝ち取ることができた。

　空港建設阻止闘争は様々な独創的な戦いの形態を作り出していった。その中で一坪土地共有化運動は三里塚空港建設に反対する農民と全国の支援する人々との運命共同体の団結形態を創り出し三里塚闘争の発展に大きく貢献してきた。
　国家権力と空港資本は一坪共有地は所有者の承諾がなくても金銭買収できるとの最高裁判例を盾に共有地の強奪を行ってきた，三里塚空港反対同盟はこの無謀な攻撃に抗して一坪共有地法人設立の方針を決断した。

　時恰も自民党総裁選が行われ、新たに安倍三次内閣が発足した，安倍はA級戦犯岸信介、三里塚に空港建設を決定した佐藤栄作の親族であり、安倍は日本政治の極右の流れを代表する最も危険な政治家である。一強独裁・平和憲法改悪を第一の政策課題に掲げる反動内閣である。三里塚においては新たに空港機能拡大の野望を打ち出し着工せんとしている。三里塚空港反対同盟は決意を新たに一坪共有地法人化全国運動の決断をここに下した。
　三里塚闘争と日本の平和民主主義発展のために一坪共有地社団法人化全国運動にご協力を切にお願いしたい。
　2018年10月28日

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一坪共有地社団法人化に向けて
三里塚芝山連合空港反対同盟代表世話人　柳川秀夫

　一坪共有運動は1966年8月に始まりました。
　周知のように農民の意見は重んじられる事なく空港建設は決定され、国の力の行使のみによる空港作りが進められました。
　反対同盟はそのような国の対応に実力をもって阻止することを決定しました。一坪共有運動もその一環でした。
　運動を進めるに当たり、空港問題が解決したら、元の地主に返すという事が決め事でもありました。再共有化の現在も同様です，
　共有地は空港公団の用地の取得を困難にする事はもとより、幾度も大きな闘いの場となり、犠牲を出しながら国家権力の横暴を広く世の中に曝け出し闘いへの共感を得る役割も担ってきました。

　そのような積み重ねの下、二期工事強制収用を目前にし、強行開港への闘いの成果もあった後、国との盛大なやり取りが公の場で行われ、建設決定と強行の非を国が認め、強制収用はなくなりました。
　しかし、強制手投は放棄したのではなく、裁判所が強制収奪を行う新手を行使してきました。滑走路の増設や未買収の東峰部落等の計画も変える事なく続いており、共有地の役割は続いています。
　さらに今日に至っては空港拡張にも見られるように飽くなき発展の追求は深刻な人類の生存を脅かす状況に至っており、共有地の存在は本来の役目以上に広義なものになっています。

　反対同盟は共有地に責任を持つ義務があります。即ち空港問題を実質的に解決し、そして元の地主に土地を返すということです。
　53年になる年月は相続の発生等、共有地の分散を考慮いたさねばならないことが多くなります。その解決策として社団法人化を進めることになりました。　ご協力をお願いいたします。
　2018年10月28日
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